Anglais
Description du produit
Le calculateur électronique OMEGAS 4.0 de Landi Renzo est conçu et construit pour être intégrée dans la nouvelle génération de véhicules EURO 4, EURO 5 et EURO 6. Il possède un boîtier en aluminium et vous permet de le connecter au système de diagnostic embarqué II (OBDII) de votre véhicule pour atteindre les objectifs suivants :
Valeurs de correction de l'essence
Acquérir et surveiller les correcteurs d’essence pendant le fonctionnement au gaz
Réglage du mélange
Réglage du mélange en cas de fluctuations de la qualité du gaz
Le calculateur Omegas 4.0 permet de contrôler le raccordement correct aux injecteurs d’essence à l’aide d’un diagnostic de fonctionnement et permet le diagnostic de chaque injecteurs de gaz.Il offre la possibilité d’ajouter de l’essence au GPL, garantissant ainsi des performances exceptionnelles en termes de qualité et de durabilité. Omegas 4.0 est Connect Ready (compatible avec Landi Renzo Connect). Les sorties PIN permettent au calculateur de gérer et de contrôler des appareils électroniques externes.
Fonctionnalités
- OBD II Véhicule CAN
- Outil de numérisation intégré dans le logiciel pour supporter le calibrage
- Relais externes distributeur d’exclusion de commande
- Variateur de consigne d’alimentation externe
- Lecture des signaux de vitesse des capteurs de roue phonique à l’entrée
- La carte de calibrage contribue au passage de l’essence et du gazole
- Connect Ready
Homologation
- E3 67R-006043
- E3 110R-006070
- E3 10R-036385
Caractéristiques techniques
| Type de gaz et nombre de cylindres | GPL/GNV, 2/4 cylindres |
| Boîtier | Métallique |
| Tension de fonctionnement | 10 / 16 V |
| Courant maximum avec actionneurs éteints | ≤ 0.5 A |
| Courant maximum en Standby | ≤ 50 μa |
| Injecteurs contrôlables | 4 |
| Sorties pour électrovanne | 2 |
| Courant maximum (popur sorties uniques) | 2 A |
| Mémoire Flash | 128 kb |
| Vitesse du processeur | 50 MHz |
| Poids | 196 g |
| Dimension | 134x152x36 mm |
| Température de fonctionnement | -40°C / 110°C |
| Classe IP | IP6K9K |
| Connecteur ECU | 48 PIN |
Caractéristiques
Matériel informatique
- Régulation du courant pour circuit d’injection de gaz (nouveau ST driver)
- MAP tamponné (évaluation originale du signal)
- Courant Standby faible (Iq < 50μA)
OBD
- Connexion OBD CAN
- Lecture rapide/lente du trimmer
- Stratégie auto-adaptative
- Affichage des principaux paramètres de l’outil de numérisation
- Connexion OBD essence
- Réinitialisation d’erreur OBD (complète ou sélective)
Détecteur de niveau
- Gestion du détecteur de niveau de remplissage AEB/LR/0-90 ohm
- Gestion du détecteur de niveau de remplissage Cartesio
- Gestion du détecteur de niveau de remplissage personnalisé
- Détection de ravitaillement
- Connexion OBD essence
- Niveau de gaz
Diagnostic
- Injecteurs de gaz
- Correction du débit des injecteurs
- Capteur et interrupteur
- Activation/désactivation des injecteurs de gaz
- Diagnostic en temps réel au raccordement des injecteurs de carburant
Lambda
- Lecture de la sonde lambda
- Sonde lambda linéaire émulation UEGO
- Emulation de sonde lambda
Tours par minute
- Mesure de la vitesse de rotation bobine négative
- Mesure de la vitesse de rotation de capteur Hall
- Signal de basse vitesse
- Temps d’injetion (MAP)
Communication
- Série USB
- Série sans fil
- App connect
Capteur de température
- Gestion du capteur de température de l’eau
- Gestion du capteur de température de gaz
Capteur de température
- Gestion du capteur de pression de gaz
- Gestion du capteur MAP
- Gestion du système sans capteur MAP
Conversion au gaz
- Auto tunning
- Carte de gaz 12×12
- Interrupteur variateur LED
- Commutateur pour réglage du volume du Buzzer
- Modification des séquences d’injection de gaz
- Fonction antiblocage
- Injecteur de gaz de préchauffage
- Flex fuel
- Gestion supplémentaire de l’injection
De l'essence au gaz
- Option de séparation de carburant
- Ajout automatique d’essence
- Temps d’injection de gaz > temps du cycle
- Ajout d’essence Full Map
- Ajout d’essence avec avance séquentielle activée
- Ajout d’essence lors d’une vitesse élevée et lors d’un T_inj élevé
Passage au gaz
- Changement en douceur de l’essence au gaz (transition personnalisée entre les cylindres)
- Changement progressif et en douceur au gaz: commutation/ coupure/ marche au ralenti à l’essence/ autre
- Passage au gaz sur la température de l’eau
- Passage au gaz sur la température du gaz
- Passage progressif standard de l’essence au gaz
- Pas d’interrupteur (bouton désactivé)
Passage à l'essence
- Passage à l’essence lors d’une vitesse élevée et lors d’un T_inj élevé
- Passage à l’essence lors d’une marche au ralenti
Autre
- Démarrage et arrêt
- Gestion des véhicules Valvetronick
- Réglages du travail au gaz sous pression
- Entrée pour le niveau de remplissage de système de dosage d’additif (alternative au capteur de niveau de gaz)
Supplément/h2>
Téléchargements
notre zone de téléchargement, vous trouverez tout ce que vous devez savoir sur le gaz naturel et le GPL, classés par fabricant. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, nous serons heureux de vous fournir les données et informations nécessaires.
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