Lors de l'installation d'un système GPL, le réservoir torique intérieur sera installé dans l'emplacement de la roue de secours. Le réservoir torique intérieur sera fixé avec des vis et une contre-plaque sous le véhicule.

Un trou d’environ 50mm sera fait sous le véhicule et un tuyau en plastique y sera inséré. Le tuyau en plastique ou le collier de passage au sol sert de trou de ventilation dans le cas d’une fuite de gaz ainsi que d’ouverture pour la conduite d’arrivée et d’évacuation qui sera relié à la polyvanne. La polyvanne sera installée dans l’ouverture au centre du réservoir torique intérieur avec un angle de montage de 30° ou 37°.

Après un montage en bonne et due forme, le centre du réservoir torique intérieur sera fermé avec un couvercle étanche à l’air et au gaz. Ce couvercle empêche le gaz de fuir à l’intérieur du véhicule.

Les polyvannes pour les réservoirs toriques intérieurs sont reconnaissables grâce à l’abréviation « H. » ou « h. » suivie d’un numéro à 3 chiffres indiqué dans la description du produit. L’abréviation « H » signifie « hauteur » et le numéro à 3 chiffres représente la hauteur du réservoir torique intérieur en millimètre. Le suffixe 30° représente l’angle de construction de la polyvanne. Les polyvannes avec le « H » pour la hauteur et le suffixe 30° sont destinées aux réservoirs toriques intérieurs.